Félkész vasút, bizonytalan milliárdok – leállították a Déli Körvasutat

Oct 9

3 min read

Félbehagyott sínek, egyvágányos forgalom, lezárt utak Dél-Budán. Vitézy Dávid a pénteki kormányinfón bejelentette, hogy azonnal leáll a Déli Körvasút építése. A kormány a korábbi vezetést és Mészáros Lőrinc cégét hibáztatja. Arra a kérdésre azonban, hogy mikor lesz kész a vasút és ki fizeti meg a csúszást, nem kaptunk választ.

Szerző: Palkovics Aurél, (2026 október 9.)

Mit jelentettek be?

A 367 milliárd forintos beruházás 42 százalékos készültségnél áll meg. A kivitelező, a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd az állagmegóvás után köteles elhagyni a munkaterületet. A kormány felmondja a szerződést, új közbeszerzést ír ki, és a céget minden folyamatban lévő állami vasúti beszerzésből kizárja.

Az indoklás szerint az Európai Bizottság szeptemberben visszavonta a teljes uniós támogatást: 210 milliárd forintot az IKOP Plusz programból és 157 milliárdot az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből. A Bizottság szerint a V-Híd hozzájuthatott a tervező, a Kontúr Csoport dokumentációjához, és ezzel jogtalan versenyelőnyhöz jutott. A kormány szerint az összejátszást az Európai Számvevőszék is megállapította.

A vád súlyos, ezért érdemes tisztázni: bíróság eddig senkit nem marasztalt el, a korábbi kormány pedig vitatta a szabálytalanságot. A V-Híd egyelőre nem kommentálta a döntést, de közölte, hogy az elhangzottakat részletesen vizsgálja.

Egy nap, két kárbecslés

A legfontosabb számnál kezdődnek a gondok. Az Index tudósítása szerint a kormányinfón legalább 150 milliárd forintos kárról beszéltek. A Portfolio ugyanerről a sajtótájékoztatóról legalább 50–100 milliárd forintos vagyoni kárt idéz.

Ha egy feljelentés alapjául szolgáló összeg ugyanazon a délelőttön ennyire elcsúszik, az nem szakmai pontosságra, hanem politikai lendületre utal.

Az előlegek számai világosabbak. A V-Híd 101 milliárd forint előleget kapott, és 44 milliárdnyi munkát végzett el. A fennmaradó 57 milliárddal el kell számolnia. Ha erre nem képes, a pénzt az MFB által vállalt bankgaranciából követelik, vagyis végső soron ismét az állam, azaz az adófizetők állnak a kockázat mögött.

Elveszett pénz? Még nem

A kormány kommunikációja szerint több száz milliárd forint veszhet el. A részletekből azonban más kép rajzolódik ki. Vitézy Dávid maga mondta, hogy az uniós forrás jelentős része új közbeszerzéssel megmenthető, ha a csúszás nem haladja meg a két évet, mert a pénz 2030 végéig használható fel.

Vagyis a milliárdok sorsa mostantól nem Mészáros Lőrincen, hanem a kormány gyorsaságán múlik. Ha az új tender elhúzódik, a felelősség is az övék lesz.

Ki tudott róla, és mióta?

Magyar Péter a kormányinfón ismét lemondásra szólította fel az Állami Számvevőszék és a Gazdasági Versenyhivatal elnökét, mondván, az ÁSZ nagyjából tíz hónapja ismerte a visszaélésre utaló dokumentumokat, mégsem lépett.

Csakhogy Vitézy szerint az Európai Számvevőszék jelentése januárban érkezett Magyarországra, a Tisza-kormány pedig május óta van hivatalban. Az Origo beszámolója szerint a VEKE közlekedési egyesület azt kifogásolja, hogy a miniszter hónapokkal korábban tudott a problémáról, mégsem tájékoztatta a nyilvánosságot, és a projektet azonnal fel kellett volna függeszteni. Arra is emlékeztettek, hogy Vitézy 2020-ban a Budapest Fejlesztési Központ vezetőjeként maga is részt vett a beruházás előkészítésében.

Ha az ÁSZ-elnöknek tíz hónapnyi hallgatás miatt mennie kell, joggal kérdezhető: mit csinált a kormány a saját öt hónapja alatt?

Akik ezt megfizetik

A legnagyobb árat a budapestiek fizetik. A Déli Körvasúton jelenleg ideiglenesen egy vágányon folyik a forgalom. A Fehérvári, a Budafoki és a Szerémi út környékén útlezárásokra kell számítani. A befejezéshez korábban még két év kellett volna, ez most biztosan hosszabb lesz, és senki nem tudja megmondani, mennyivel.

A korrupció gyanúját ki kell vizsgálni, ehhez nem fér kétség. De egy félkész vasutat leállítani könnyű. A nehezebb az, hogy kész is legyen. Erre a kormány pénteken nem adott "menetrendet".

A cikkben szereplő Kontúr Csoport nem áll kapcsolatban a Kontúr Médiával.